حسابي
بيع كرهبتك
حسابي
بيع كرهبتك
تستعد شركة هيونداي لطرح جيل جديد كلياً من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات توسان، وذلك ضمن طراز عام 2027. ويأتي الجيل الجديد بتغييرات كبيرة تشمل التصميم الخارجي، وأبعاد السيارة، والمقصورة الداخلية والتكنولوجيا، ما يجعلها مختلفة بشكل واضح عن الجيل الحالي.
الصور الأولى التي كشفت عنها هيونداي تؤكد أن الشركة اختارت توجهاً تصميمياً أكثر جرأة، مستوحى من لغة التصميم الجديدة التي تطورها تحت اسم Art of Steel، إضافة إلى بعض الأفكار التي ظهرت في مفهوم Crater.
لن تقتصر التغييرات على الشكل الخارجي فقط، إذ أصبحت توسان الجديدة أكبر من الجيل السابق.
وبحسب المعلومات الأولية، زاد طول السيارة بحوالي 60 ملم، بينما ارتفع عرضها بنحو 40 ملم، مع زيادة قاعدة العجلات بحوالي 30 ملم. ويبلغ طول السيارة الجديدة قرابة 4.70 أمتار، في حين يصل عرضها إلى حوالي 1.905 متر.
ومن المتوقع أن تنعكس هذه الزيادة في الأبعاد على مستوى الرحابة الداخلية، خصوصاً بالنسبة للركاب في المقاعد الخلفية. وتشير هيونداي إلى زيادة تبلغ نحو 29 ملم في مساحة الرأس للركاب الخلفيين.
أكبر تغيير في توسان 2027 يظهر بوضوح عند النظر إلى التصميم الخارجي.
فقد تخلت هيونداي عن الخطوط الناعمة نسبياً للجيل الحالي، واعتمدت شكلاً أكثر استقامة وزوايا أكثر حدة. كما أصبحت الرفارف الجانبية أكثر بروزاً، مع أقواس عجلات واضحة تمنح السيارة مظهراً أكثر قوة.
أما الإضاءة الأمامية والخلفية فقد حصلت على تصميم جديد بالكامل، مع عناصر مضيئة أفقية تعطي السيارة توقيعاً بصرياً قريباً من شكل حرف H، في إشارة واضحة إلى هوية علامة Hyundai.
هذا التصميم الجديد يمنح توسان حضوراً أقوى على الطريق ويجعلها أقرب بصرياً إلى سيارات SUV الكبيرة.
لم تكتفِ هيونداي بإعادة تصميم الهيكل الخارجي، بل أعادت بناء المقصورة الداخلية أيضاً.
ويتميز التصميم الجديد بلوحة قيادة أفقية تهيمن عليها شاشة مركزية كبيرة لنظام المعلومات والترفيه الجديد Pleos Connect. كما توجد شاشة رقمية رفيعة أمام السائق ضمن مجال الرؤية المباشر.
ورغم الاعتماد الكبير على الشاشات، تحتفظ المقصورة بعدد من أزرار التحكم التقليدية، وهو ما قد يجعل استخدام بعض الوظائف اليومية أكثر سهولة.
كما حصلت الكونسول الوسطى على تصميم جديد يتضمن مساحات تخزين مغلقة ومناطق مخصصة للشحن اللاسلكي للهواتف الذكية.
من المنتظر أيضاً أن تستمر هيونداي في تقديم نسخة Tucson XRT، التي تركز على المظهر القوي والمغامر.
وتتميز هذه النسخة بعناصر تصميم خاصة، تشمل شبكة أمامية مختلفة، وحماية إضافية في الجزء السفلي، وتفاصيل أكثر قوة حول الهيكل وأقواس العجلات.
وبذلك تحاول هيونداي منح توسان شخصية أكثر ارتباطاً بالمغامرات والطرق الوعرة، مع بقائها في الأساس سيارة SUV موجهة للاستخدام اليومي.
حتى الآن، لم تكشف هيونداي جميع التفاصيل التقنية المتعلقة بالمحركات.
ومن المتوقع أن تستمر خيارات المحركات التقليدية والهجينة، بينما لا يزال وجود نسخة هجينة قابلة للشحن PHEV بحاجة إلى تأكيد رسمي.
كما ظهرت تقارير وتوقعات حول إمكانية تطوير نسخة رياضية Tucson N بقوة أكبر، إلا أن هيونداي لم تؤكد رسمياً هذه النسخة حتى الآن. لذلك تبقى أرقام القوة والأداء وأنواع ناقل الحركة من المعلومات التي سيتم الكشف عنها لاحقاً.
من المنتظر أن تكشف هيونداي عن التفاصيل الكاملة للجيل الجديد من توسان خلال خريف عام 2026، على أن تبدأ المبيعات أولاً في كوريا الجنوبية قبل التوسع تدريجياً إلى الأسواق العالمية.
أما الأسعار والتجهيزات والفئات المختلفة، فستختلف حسب السوق، ومن المتوقع الإعلان عنها مع اقتراب موعد الإطلاق التجاري.
توسان 2027 ليست مجرد عملية تحديث بسيطة للجيل الحالي، بل تمثل انتقالاً حقيقياً إلى جيل جديد بهوية مختلفة.
فالتصميم الأكثر قوة، والأبعاد الأكبر، والمقصورة الرقمية والتوجه المتزايد نحو المحركات الهجينة كلها عناصر قد تساعد هيونداي على تعزيز حضورها في سوق سيارات الـSUV المدمجة.
والسؤال الذي يفرض نفسه بعد مشاهدة الصور الأولى هو: هل ستتمكن من التعرف على توسان القديمة وسط هذا التغيير الكبير؟
