حسابي
بيع كرهبتك
حسابي
بيع كرهبتك
السيارات الكهربائية بدأت تفرض نفسها بقوة في تونس. فبين يناير ويوليو 2026، تم تسجيل 3,855 سيارة مكهربة، باحتساب السيارات الكهربائية بالكامل (EV) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV).
ويأتي هذا النمو في وقت تتوقع فيه وكالة الطاقة الدولية أن تمثل السيارات الكهربائية حوالي 29% من مبيعات السيارات الجديدة عالمياً خلال 2026، أي ما يقارب 23 مليون سيارة.
خلال الأشهر السبعة الأولى من 2026، سجلت تونس 1,674 سيارة كهربائية 100%.
وتتصدر Dongfeng Box السوق بـ 557 سيارة، تليها MG S5 بـ263 سيارة وBYD Dolphin Surf بـ196 سيارة.
كما سجلت Chery i03 عدد 73 سيارة، وBYD Atto 3 عدد 72، وDeepal S05 عدد 69، وGeely EX5 عدد 64.
وبذلك تستحوذ Dongfeng Box وحدها على حوالي ثلث سوق السيارات الكهربائية بالكامل في تونس خلال هذه الفترة.
أما سيارات PHEV، فقد سجلت رقماً أكبر بلغ 2,181 سيارة بين يناير ويوليو.
وتتصدر BYD الترتيب بـ 564 سيارة، أمام Omoda & Jaecoo بـ392، وLynk & Co بـ309، وChery بـ292، وBMW بـ207 سيارات.
وبالتالي تمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن حوالي 57% من إجمالي السيارات المكهربة في تونس خلال الأشهر السبعة الأولى من العام.
أبرز ما تكشفه هذه الأرقام هو الحضور القوي للعلامات الصينية.
BYD، Dongfeng، MG، Chery، Geely، Deepal، Omoda & Jaecoo وLynk & Co أصبحت من أبرز الأسماء في سوق السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في تونس.
ومع دخول موديلات جديدة وأسعار أكثر تنافسية، يبدو أن المنافسة ستزداد خلال الفترة المقبلة.
ارتفاع أسعار الوقود، وتوسع العرض، وتطور الحوافز الخاصة بالسيارات المكهربة، كلها عوامل تدعم هذا التحول.
لكن انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع سيبقى مرتبطاً أيضاً بتطوير شبكة محطات الشحن، وتسهيل التمويل، وخفض تكلفة اقتناء السيارات.
الأرقام تؤكد شيئاً واحداً: السيارة الكهربائية لم تعد مجرد سيارة المستقبل في تونس... بل بدأت بالفعل في تغيير سوق السيارات التونسية.
